Gestion et suivi des carburants

Le carburant coûte cher. Les pertes ou la surconsommation de carburant peuvent résulter d'une mauvaise manipulation et d'un mauvais stockage, d'un mauvais état mécanique du véhicule, d'une mauvaise technique de conduite et/ou d'un détournement. Les pertes de carburant peuvent être évitées ou minimisées grâce à un contrôle efficace du carburant.

Une consommation excessive ou inhabituelle de carburant peut être rapidement identifiée grâce au contrôle du carburant et les mesures nécessaires peuvent alors être prises pour remédier à la cause. Il est donc essentiel de soutenir, de gérer et de contrôler la consommation de carburant au sein de votre organisation.

Qu'est-ce que la gestion et le contrôle des carburants ?
Pouvez-vous rendre compte du carburant acheté par votre organisation ? La gestion et le contrôle des carburants consistent à être en mesure de le faire.

Comment gérer et contrôler le carburant ?

Suivre la consommation de carburant des véhicules. Comprendre la quantité de carburant utilisée par un véhicule spécifique pour parcourir une distance donnée permet de déterminer facilement l'efficacité énergétique. Pour chaque véhicule officiel, une fiche de contrôle mensuelle doit être remplie chaque mois, indiquant la quantité de carburant achetée, les kilomètres parcourus, la maintenance, l'entretien, les réparations, etc. Le contrôle du carburant comprend l'enregistrement précis du nombre de kilomètres parcourus et du nombre de litres de carburant mis dans le véhicule (ou autre équipement motorisé) chaque mois. La consommation de carburant, basée sur le nombre de litres de carburant pour 100 kilomètres parcourus, doit être calculée. Il convient d'analyser la consommation de carburant mensuelle ainsi que la consommation de carburant continue et agrégée. Suivre l'approvisionnement en carburant de chaque conducteur et de chaque véhicule. Pour les opérations de flotte, il est important de savoir quelle quantité de carburant est acheminée vers quel véhicule, sous le contrôle d'un conducteur spécifique.

Le carburant peut être fourni par différentes méthodes. Dans la mesure du possible, un contrat-cadre d'approvisionnement en carburant doit être établi avec un fournisseur spécifique, dans lequel les conditions d'approvisionnement en carburant sont clairement définies. Il peut être nécessaire d'établir des accords-cadres avec plusieurs fournisseurs pour assurer la continuité de l'approvisionnement. Le contrat doit spécifier la qualité du carburant ; en outre, des analyses régulières et indépendantes doivent être effectuées en laboratoire afin de surveiller le contrôle de la qualité ou en cas de doute sur la qualité.

Les opérations doivent éviter d'acheter du carburant contre de l'argent liquide. Bien qu'aucun système ne soit totalement infaillible, la mise en place d'un système sécurisé d'achat de carburant doit être une priorité. Les méthodes de contrôle du carburant varieront en fonction des conditions locales, mais des mesures efficaces visant à minimiser les pertes de carburant doivent être mises en place et maintenues.

Dans certaines circonstances, les missions sur le terrain peuvent être longues et, dans les zones où l'accès à du carburant supplémentaire est incertain, il peut être nécessaire de transporter du carburant supplémentaire. Le transport de carburant supplémentaire à bord d'un véhicule comporte un risque pour la sécurité et la sûreté qu'il convient d'éviter dans la mesure du possible. Le carburant ne doit jamais être transporté à l'intérieur du véhicule. S'il est nécessaire de transporter du carburant supplémentaire, les fûts et les jerrycans doivent être solidement attachés et les couvercles fermement fermés. Si le carburant est transporté sur une galerie de toit, le centre de gravité du véhicule est relevé, ce qui augmente l'instabilité ; la charge doit donc être limitée à une petite quantité de carburant.